Всяческий Бред : Dec2013

22 ноября в Феодосии было совершено нападение на организатора местной протестной акции Сергея Мокренюка. Через несколько дней вечером 27 ноября в Симферополе ему же был поврежден автомобиль.

5 ноября группой неизвестных лиц было совершено нападение на палаточный городок сторонников евроинтеграции в центре Днепропетровска. Повреждения во время нападения получил соорганизатор акции протеста Сергей Романенко и еще 6 митингующих.

В ночь с 29 на 30 ноября в Ивано–Франковске неизвестными был жестоко избит соорганизатор местного Евромайдана Максим Кицюк, который получил черепно–мозговую травму и множественные повреждения ног. Вечером 30 ноября в Тернополе неизвестными был избит местный гражданский активист Владимир Ханас.

22 декабря в Житомире в подъезде собственного дома неизвестными было совершено нападение на председателя местного отделения «Демократического Альянса» Дмитрия Ткачука.

Кроме того, 23 и 28 ноября в Житомире неизвестными был дважды избит редактор газеты «20 минут» Влад Пучич, а 15 декабря нападению подвергся председатель местной ячейки ВО «Свобода» Виктор Брокарев. Всего в период с начала акций протеста неизвестными нападающими были повреждены 7 автомобилей, принадлежавших местным активистам, которые организовывали и принимали участие в мирных собраниях.

Вечером 24 декабря в центре Харькова неизвестными совершено вооруженное нападение на местного активиста, соорганизатора протестных акций Дмитрия Пилипца, которому во время столкновения были нанесены несколько ножевых ранений.

Также были сожжены автомобили целого ряда активистов. Так 27 ноября в Киеве сожгли автомобиль лидера движения «Спильна справа» Александра Данилюка. Вечером 6 декабря в Луганске был подожжен автомобиль известного адвоката и одного из организаторов местных акций протеста Игоря Чудовского. В ночь на 16 декабря в Ужгороде сожгли автомобиль одного из организаторов местных акций протеста Ярослава Шафара. 20 декабря в Симферополе был разгромлен автомобиль сокоординатора местных протестных акций Сергея Ковальского.

Также 21 декабря в городе Арциз Одесской области сожгли автомобиль активиста Евгения Буркута, которым он в течение месяца возил в Киев желающих принять участие в акциях протеста. В ночь с 23 на 24 декабря в Харькове сожгли автомобиль местного активиста Евромайдана.

Ранее, 13 декабря в Харькове неизвестные подожгли еще один автомобиль, который организаторы местных акций протеста использовали для транспортировки оборудования. А ночью 20 декабря было разгромлено помещение харьковского отделения объединения «Просвита», где временно размещался штаб местного Евромайдана.

Напомним, сегодня ночью по дороге в Борисполь неизвестные жестоко избили журналистку Татьяну Чорновол, сейчас она находится в тяжелом состоянии в реанимации.
======================================

Суть происходящего, надеюсь, не надо объяснять? Власть решила, что разгон будет некрасиво выглядеть в глазах мирового сообщества и начала применять старые, проверенные во время их буйной молодости методы. Так вроде и в глазах мирового сообщества номинально власть останется "чистой" и назойливая проблема будет решена.
...
Зачитать целиком: А вот новая стратегия власти в ответ на "мирный протест"

Тэги: Dec2013 Новости Общество

Грустная история о лесном медведе, спокойная и размеренная жизнь которого прервалась желанием посидеть в автомобиле, помноженным на природную невнимательность.

Если людям так не нравится эта буква ё, то можно заменить её на комбинации йо (ёж — йож) и ьо (мёд — мьод), но никак не на е.

Вот уже два поколения историков спорят о роли предпринимателей в становлении американской про­мышленности. Об этом написаны десятки книг, но главный вопрос оста­ется открытым: кем были предприниматели — «грабителями-монополиста­ми», политиками от промышленности или же они вообще не оказали никакого влияния на развитие американской эко­номики. Возможно, пристальный взгляд на развитие одной из первых крупных отраслей американской промышленности — пароходного дела — поможет разобраться в этой проблеме.

В начале XIX века в пароходную про­мышленность пришла механизация, и на протяжении всего столетия эта от­расль, ставшая одной из крупнейших, бы­ла в авангарде технического прогресса. Сравнивая деятельность различных пред­принимателей в одной отрасли, нетруд­но понять, какую роль каждый из них сыграл в развитии промышленности.

Следует отметить и то, что как в Америке, так и в Англии правительства с самого начала оказывали помощь разви­тию пароходного дела. Таким образом, предпринимателей можно сразу разде­лить на две категории: на тех, кто до­бивался субсидий у государства, и тех, кто этого не делал.

Предпринимателей, которые пыта­лись преуспеть в пароходном бизнесе в основном путем получения государствен­ной помощи, используя пулы (соглашения между предпринимателями для устранения конкуренции. — Ред.) или покупая го­лоса избирателей, мы назовем «поли­тиками». Тех же, кто пытался добиться успеха главным образом за счет разви­тия производства и предложения това­ров и услуг лучшего качества по более низким ценам, будем считать «рыноч­никами». Большинство предпринимате­лей можно отнести к одной из этих двух групп, хотя, конечно, полностью эти определения не подходят ни одному из них.

Предприниматели-политики отвеча­ют классическому представлению о «грабителях-монополистах»: они сдержи­вали рост производительности труда (с помощью монополии и пулов), способ­ствовали распространению коррупции в политике и бизнесе, снижали конкурен­тоспособность американских товаров.

Предприниматели-рыночники, напро­тив, часто шли новаторским путем, оказывая решающее влияние на экономи­ческое развитие Америки.



1. Каждый школьник знает, что первым американцем, построившим пароход, был Роберт Фултон. В 1807 г. его судно «Клермонт» поднялось вверх по течению реки Гудзон со скоростью 4 мили в час. Так начался новый этап в развитии транспорта, торговли и гра­достроительства. Однако в школе часто не объясняют того, что госу­дарство обеспечило Фултону монопо­лию. Законодательная власть штата Нью-Йорк отдала ему преимуществен­ное право на осуществление всех паро­ходных перевозок в штате Нью-Йорк на 30 лет. Именно эту монополию и попытался подорвать Томас Гиббонс, предприниматель из Нью-Джерси, ког­да в 1817 г. он нанял молодого Корнелиуса Вандербильта, чтобы тот добил­ся снижения цен на пароходные пере­возки в штате Нью-Йорк.

Вандербильт — типичный предприни­матель-рыночник — с удовольствием занялся этим рискованным делом. На мачте судна Гиббонса он вывесил флаг с надписью «Нью-Джерси должен быть свободным». В течение шестидесяти дней в 1817 г. Вандербильту удавалось избегать столкновений с властями, и он безнака­занно перевозил пассажиров из города Элизабет, штат Нью-Джерси, в штат Нью-Йорк, снизив цены на билеты, обой­дя закон и тем самым приобретя известность на Атлантическом побережье. В конце концов после слушания знаменитого дела «Гиббонс против Огдена» в 1824 г. Верховный суд лишил Фултона его монопольного права. Судья Джон Маршалл постановил, что только федеральное правительство, а не правительства штатов вправе регулировать коммерческую деятельность такого масштаба. Это было популярное решение, открывшее дорогу свободной конкуренции.
...
Зачитать целиком: О "пользе" вмешательства государства в экономику

Тэги: Dec2013 Общество Полезные сведенья

Ходили слухи, что это было сделано по юридическим причинам. Но нет, причины сугубо технические. Оказывается, Pinball просто не смогли портировать 64-битную платформу.

В процессе разработки Windows Vista пришлось портировать на 64-битную архитектуру миллионы строк кода, в том числе созданного 20 лет назад сторонними разработчиками. Иногда возникали проблемы. С пинболлом возникла конкретная проблема: шарик не отражался от препятствий, а проходил сквозь них.

С самого начала игры, когда шарик подавался на пусковую пружинку, он просто медленно проходил сквозь неё и исчезал. То есть игра завершалась крайне быстро.

«Двое из нас попытались отладить программу и выяснить причину, но этот код был написан несколькими годами ранее сторонней компанией, и никто в Microsoft никогда не понимал, как он работает (ещё меньше до сих пор это понимают), и бóльшая часть кода была полностью без комментариев. Поэтому мы просто не могли понять, почему детектор столкновений не работает. Чёрт, мы даже не могли найти детектор столкновений!

Ещё нужно было портировать несколько миллионов строк кода, так что мы не могли позволить себе потратить несколько дней на поиск, где спрятана какая-нибудь ошибка округления с плавающей запятой, из-за которой детектор столкновений не работает. Мы просто приняли волевое решение исключить Pinball из продукта.

http://habrahabr.ru/post/163105/

«Если вам достался лимон, сделайте из него лимонад» — этот совет Дейла Карнеги очень хорошо описывает стратегию, которая позволила группе Iron Maiden в последние несколько лет заработать кучу денег. По данным составителей рейтинга «1000 компаний, которые вдохновляют Британию», Iron Maiden стала одной из шести групп, чьи финансовые результаты намного превышают среднерыночные. В 2012-2013 годах группа провела мировое турне, уделив наибольшее внимание странам Южной и Центральной Америки. Именно здесь, по данным аналитической компании Musicmetric, в последние годы наблюдается вспышка активности пиратов, качающих музыку группы в P2P-сетях.

Вместо того, чтобы посылать к пиратам юристов и пытаться задавить бесплатное скачивание, музыканты решили приехать сами и отыграть концерты там, где их музыку качают больше всего. Особенно много пиратского трафика было зарегистрировано в Бразилии, и именно здесь, в мегаполисе Сан-Паулу, прошёл один из самых успешных концертов — выручка составила больше двух с половиной миллионов долларов. Количество фанатов группы в социальных сетях выросло за время тура на пять миллионов человек, во многом за счёт стран Латинской Америки.

О том, что свободный файлообмен сам по себе не вредит продажам, и может даже помогать, говорят многие исследования. Самые активные «пираты» чаще всего являются и самыми активными потребителями платного контента, посетителями концертов, покупателями сувенирной продукции. Это отмечают не только музыканты — недавно создатель сериала «Во все тяжкие» Винс Гиллиган заявил, что пиратство способствовало популяризации сериала. Кевин Спейси — продюсер и исполнитель главной роли сериала «Карточный домик» (все 13 серий первого сезона были одновременно выложены на видеосервисе Netflix, и, естественно, сразу же попали в файлообменные сети), говорит, что создатели сериала "… в отличие от музыкальной индустрии, усвоили важный урок: дайте людям то, что они хотят, когда они хотят, в той форме, в которой они хотят, по разумной цене — и они предпочтут заплатить вам, а не воровать".

http://habrahabr.ru/post/207508/

В обществе много разговоров за правильную стратегию.

Я вам сейчас ее нарисую.

Стратегия должна отвечать следующим требованиям:

- быть простой,

- ясной,

- выполнимой,

- легкой, не требующей сверх-усилий.

Для того, чтобы успешно вести борьбу, необходимо знать:

- с кем и чем мы имеем дело?.,

- в чем наша сила?..

- как приложить второе к первому?..

Поехали.

1. С ЧЕМ И КЕМ МЫ ИМЕЕМ ДЕЛО?

Мы имеем дело с Системой. Скелетом Системы является бюрократическая машина. Движителем этой машины является эксплуатация должности, как частной собственности. Основной задачей - изъятие из общества черной, неподконтрольной налички. Система специально устроена в виде гигантского пылесоса, который должен затянуть добытый нал на самый верх.

Данное свойство Системы является ее главной силой и главной слабостью. А именно: когда речь заходит о деньгах, винтики системы теряют адекватность.

В 2009-м году друзья попросили меня подержать должность замглавы районной администрации в одном знаковом областном центре нашей страны, чтоб его не заняли нехорошие люди. Я согласился: интересное культурологическое исследование, возможность понять, как работает власть изнутри. Район был центральный, главный в городе, процессы происходили прелюбопытнейшие.

Скажем, перестает какой-нибудь киоск платить откат. Чиновники администрации предъявляют ему претензии:

- Где деньги, Зин?..

Владелец киоска резонно отвечает:

- Вы между собой разберитесь, а то жалеющих столько, что я уже не знаю, кому заносить и кто от кого требует?,,

Разозленные чиновники принимают постановление о сносе киоска:

- чтобы не повадно было,

- чтобы заплатил, то, что должен,

- чтобы заплатил за возврат киоска.

Приезжает кран, стоят исполнители. Кран начинает поднимать киоск. Не успевает он его загрузить на эвакуатор, как подскакивают другие чиновники - из милиции. Владелец киоска им заплатил накануне и они взялись его защищать - в счет будущих выплат.

Начинает ругань районных чиновников с милицейскими. Махание рук, слюна летит. Собираются зеваки. Тем временем подскакивает прокуратура - у которой свои договоренности с владельцем. Лезет в конфликт. Чуть позже, к трехсторонним шахматам присоединяется СБУ. Затем налоговая. После - СЭС и пожарные. Подходит участковый. Вмешивается ГАИ. У всех - красные морды, слюни, ор, крик и ненависть - государственные служащие борются за свои 50 гривен. Владелец киоска, который сначала пил корвалол, начинает лопаться от смеха.

Отсюда, мораль: никакого единства в Системе нет. Части Системы находятся в суровой борьбе за черный нал, и ненавидят, я подчеркиваю, ненавидят друг друга. Это касается не только горизонтали - в первую очередь, вертикали. Каждый чинуша должен занести в пылесос определенную сумму. Урожай, не урожай - вынь да положь. А ведь он хочет, сделать так, чтобы побольше прилипло к его собственным рукам.
...
Зачитать целиком: Стратегия теплого океана (про Украину)

Тэги: Dec2013 Общество